广州的小伙伴们
今后出即将更便利啦！
南沙将建超级纽带， 比肩广州南站！
昨日，江营业厅发改局公示了
新建铁路深圳至茂名铁路
深圳至江门段环境影响评价征求意见稿，
其间披露了深茂铁路深江段项目的首要工程。
该项目正线工程在横跨珠江口
时运用地道下穿方式，
并将营建一座规划为
14台30线的南沙站。
14台30线是什么概念？
比照下现在亚洲最大的
高铁站—广州南站
你就知道了
↓↓
广州南站规划为
站台15座、到发线28条。
这站场规划杠杠滴，
与现在的广州南站相若，
将成为广东又一大型轨道交通纽带站！
设7座车站，南沙至江门段时速250公里
9月17日，江营业厅开展和变革局发布新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿。这是继本年6月份广州市规划和自然资源局发布《新建深圳至茂名铁路深圳至江门段（广州段）》预审公示后，又一关乎城市联动的大动作，意味着深茂铁路营建又迈出要害一步。
深茂铁路是全国“八纵八横”高铁主通道滨海通道的重要组成，是粤港澳大湾区城际网首要跨江通道和环湾百货的重要组成。该条铁路正线全长390公里，分江门至茂名段和深圳至江门段两部分营建。首期江门至茂名段长266公里，途经江门、阳江、茂名。2018年7月1日，包含了深茂铁路江茂段的江湛铁路正式注册运营。此次环评公示触及项目为深圳至江门段。
深茂铁路深圳至江门段工程坐落珠江三角洲区域，线路正线从规划深圳纽带西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山大众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏镇，江营业厅江海区、新会区引进深茂铁路江门至茂名段在建江门站。
依据公示信息
深茂铁路深江段经过
深圳、东莞、广州、中山、江门五市，
新建深茂铁路赣深客专西丽站
（不含）至江门站（含）正线，
新建正线全长116.12公里。
新建深茂铁路深圳
至江门段为高速铁路，双线。
正线西丽至南沙段及深圳北
至深圳机场联络线时速200公里，
正线南沙至江门段时速250公里；
新营建西丽、深圳机场、滨海湾、
南沙、中山北、横栏、江门共7座车站。
横跨珠江口段将选用地道下穿方式，对南沙带来大影响
该项目在南沙走向怎么？
公示显现，本项目在虎门道东广场设高架东莞滨海湾站，出站后向西，以地道下穿珠江口至广州南沙万顷沙出地上，之后并行南沙港铁路北侧设本线高架南沙站，出站后跨洪奇沥水道至中山，一路高架跨广澳高速、鸡鸦水道、小榄水道后在既有中山北站北侧设本线高架中山北站。
比照日前提及的横跨珠江口段
将选用“公铁”两用大桥方案，
此次的投标文件中
已给了我们清晰的答案，
将选用地道下穿方式规划。
业内人士剖析，
这对南沙湾超大邮轮母港的进出大有益处。
南沙地处粤港澳大湾区地舆几许中心，是衔接珠江口两岸城市群和港澳区域的重要纽带性节点。据悉，南沙也正加速推进严重交通基础设施营建，推进南沙由粤港澳大湾区地舆几许中心向区域交通纽带改变。
南沙站设四个车场，车站规划14台30线
小伙伴们注意到了吗？
在深茂铁路深江段沿线所设站点中，
南沙站的规划较为注目。
公示文件显现，南沙站设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规划为14台30线，其间普速场2台4线，首要处理南沙港铁路旅客列车的经过作业；
深茂场近期2台6线，预留5台11线（含与南沙港铁路共用站台1座），首要处理深茂铁路始发、终到以及经过作业；
广中珠澳场4台8线，首要处理广中珠澳铁路始发、终到以及经过作业；
肇顺南虎场4台7线，首要处理肇顺南虎城际始发、终到以及经过作业。
南沙站间隔滨海湾站17.486km，中山北站24.951km。站坪坐落平直道上，长度2.6km，深茂车场近期设到发线4条、450×12.0×1.25m岛式站台2座。考虑到南沙站远期开行至深圳和茂名方向始发车的条件，车站预留到发线5条、450×12.0×1.25m 岛式站台2座、550×12.0×1.25侧式长站台1座，长站台考虑本线与南沙港铁路车场共用。设归纳修理工区和新建6条存车线并预留开展条件，存车场坐落广州地铁15号和18号线车辆段南侧，新建动车走行线2条，一起统筹工区走行线。动走线长2.41单线公里。
现在广东最大的
轨道交通纽带站广州南站，
其规划为15台28线。
如南沙站的规划终究得到执行，
南沙站将成为广东又一大型轨道交通纽带站，
也将成为粤港澳大湾区区域交通纽带！
营建周期5.5年，深江段或于2024年运营通车
公示指出，现在滨海通道深圳以东杭州至深圳段已运营数年；江门以西的江茂段、茂湛段也已通车；湛江至广西滨海的合湛段已在建；通道全线仅深江段尚处于前期阶段，进展相对滞后。
依据方案，整个营建周期为5.5年，将全力争夺在2024年深江段营建完结并运营通车。依时刻点计算，深江段年末即将全面开工。该段的运营通车时刻点，与另一条下穿南沙万顷沙的深中通道相同。
9月9日，《南沙至中山高速公路环评报告书（送审稿）》（下简称环评报告书）发布，该项目是深中通道项目的延伸，估计2020年开工，2024年建成通车。项目预算总投资金额约为210亿元。建成后将战略性地提高南沙作为整个珠三角交通纽带的位置，添加珠江口东西两岸的交通联络。
南沙的小伙伴们就偷着乐吧
来历： 广州参阅（gzcankao）归纳自南边+、广州日报、羊城晚报、江门发布、江营业厅开展和变革局
广州日报全媒体修改： 贺风玲
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